在銀西鐵路銀川至吳忠客專(zhuān)工程建設(shè)指揮部的第三方檢測(cè)單位考察論證中，我院質(zhì)檢中心（www.gjjsjc.com）拔得頭籌，受委托承擔(dān)銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測(cè)工作。

銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋是銀西鐵路的控制性工程，也是西部地區(qū)黃河上跨度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的鋼桁梁鐵路橋梁。該橋?yàn)殡p線(xiàn)橋，全長(zhǎng)13.814千米。主橋跨越黃河河道，長(zhǎng)1872米。主橋布置方案自西岸至東岸為13×56米簡(jiǎn)支箱梁＋96米鋼桁梁＋2聯(lián)（3×168米）連續(xù)鋼桁柔性拱＋96米鋼桁梁。主梁采用連續(xù)鋼桁柔性拱，桁式采用帶豎桿三角桁，桁高12.8米。兩片主桁間距13.8米，根據(jù)邊中跨吊桿分布不同，節(jié)間距采用11米、12米。拱肋按二次拋物線(xiàn)布置，矢高28米，矢跨比1/4.714。

此次中標(biāo)銀川機(jī)場(chǎng)黃河特大橋第三方檢測(cè)委托，是我院質(zhì)檢中心繼滬通大橋、福平鐵路跨海大橋等重點(diǎn)工程后又一個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程的第三方檢測(cè)項(xiàng)目。我院將繼續(xù)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，保質(zhì)保量完成任務(wù)，為國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)建設(shè)及“一帶一路”建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。